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  • 为何12306候补总失败 揭秘抢票真相_新闻频道_中华网

    为何12306候补总失败 揭秘抢票真相 2026年春运已正式开启,为期40天。每年春运期间,火车票的购买问题备受关注。网络上流传的“抢票软件”和“加速包”是否真的有效?如何提高候补购票的成功率? 近期有旅客反映,在“抢票软件”上花费60元购买了“加速包”,结果同时收到了“抢票软件”和12306官方的“候补成功”通知。经...

  • 候补失败时间节点与影响因素-有驾

    候补失败有四个关键时间节点:发车前24小时,系统基本停止兑现,此时未成功则成功率不足10%;发车前48小时,若候补排名无变化,说明退票流量少,继续等待无望;发车前2小时,系统强制终止订单,刷新无效;长期未兑现(超过30天系统自动取消,或发车前一个月仍无动静),基本可放弃。

  • 12306候补总失败?打开 “接受新增列车” 按钮,轻松提高成功率!春运现场说为您解答。 总台央视记者 郑连凯:最踏实的方式,当然还是在12306上候补。但是候补的人太多了,成千上万,我怎么能够从中脱颖而出?有没有什么窍门,给我们指点一下? 铁科院电子所数智客运研究室 赵千谊:您说得对,其实我也准备了一块题板,想...
  • 12306候补总失败?打开 “接受新增列车” 按钮,轻松提高成功率!春运现场说为您解答。 总台央视记者 郑连凯:最踏实的方式,当然还是在12306上候补。但是候补的人太多了,成千上万,我怎么能够从中脱颖而出?有没有什么窍门,给我们指点一下? 铁科院电子所数智客运研究室 赵千谊:您说得对,其实我也准备了一块题板,想...
  • 高铁降速的三重积极含义 【字号 在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后,我国铁路将迎来首次降速运行。中国铁道部部长盛光祖日前表示,为增加中国高铁安全冗余,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。 笔者以为,这一调整决策蕴含三重积极含义。
  • 高铁提速之问:技术没问题 要算经济账--央企--人民网

    尽管王梦恕在之前接受媒体采访时,多次表示支持高铁提速,但他向时代周报记者表示,实际上,虽然他赞成高铁提速,但是指的是中国那些运行时速只有200公里的高铁,它们需要提速到300公里每小时。而全面提速,他就曾指出,像西北地区由于昼夜温差大且多风沙,高铁提速必然需要进行安全方面的考核。王梦恕表示:“高铁的建设,安全肯定是...

  • 中国玩阳谋有多厉害?日德故意编排的高铁死局,如何我们破解?

    2004年6月17日,一场史无前例的全球招标拉开了序幕。这次招标可不是小打小闹,而是直接抛出140列时速200公里以上动车组的超级订单,堪称高铁界的“饕餮盛宴”。 更妙的是,铁道部还附上了三个条件:纯国内企业不能投标,纯外国企业也不能投标,只有100%转让技术的合资公司才能入场。

  • 每逢节假日,人们经常选择出游,日常中的出游工具无非就是飞机、火车或者大巴,那么对于长途旅行(短距离可能会乘坐大巴或者自驾)来说,高铁无疑成为了最方便快捷的出行方式。 我们都知道,中国的高铁在世界上属于领先水平。高铁不仅在环境和服务的方面优于普通绿皮火车,在速度方面也是比普通绿皮火车快近3倍(高铁时速250km/...
  • 转眼到2004年4月,铁道部定了个大方针,叫“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”。这其实就是阳谋的开端,用中国巨大的高铁市场做诱饵,换取国外技术。 6月17日,铁道部通过中技国际招标公司放出招标公告,要买140列时速200公里以上的动车组。全世界能干这活的就四家:德国西门子、日本川崎重工、法国阿尔斯通、加拿...