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涅槃重生——这个词,是许多人描述重庆摩托车产业时的高频词。读懂重庆摩托车产业做对了什么,也就找到了其华丽蝶变的密码。 重新校准角色与定位。过去,全国许多地方的摩托车产业,都陷入过仿制、组装的路径依赖,并纷纷掉进同质化竞争的怪圈。事实证明,一个企业、一个行业,一旦将自己定位为模仿者、跟随者,就是在故步...
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张雪的成功,离不开重庆深厚的产业基础。这座城市的摩托车工业可追溯至上世纪70年代,曾诞生中国首款自主研发摩托车。到90年代,随着一批民营企业崛起,“重庆造”一度占据国内市场半壁江山,并大量出口海外。 2011年前后,重庆摩托车产业达到顶峰,产量与出口均占全国重要份额。但随后,过度依赖模仿与组装的模式逐渐暴露短板...
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为何是重庆?张雪机车的“骑”迹密码_央广网
近年来,重庆摩托车产业迎来转型涅槃:老牌企业深耕技术革新,逐步走出发展低谷;新锐企业紧跟创新浪潮,通过研发新材料、拓展新市场、精准对接用户需求,不断扩大产能规模,推动产业焕发新生。 从产业配套看,重庆规模以上摩托车整车企业51家,规模以上零部件企业410余家,已形成年产能超2000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力...
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隆鑫通用董事长李耀一语道破玄机:“张雪机车夺冠的背后,首先是重庆摩托车产业配套半径的重塑,更是整个中国先进制造业实力的托底。” 在重庆,张雪踩着的是本地配套率超过90%的庞大生态圈。“一张非标零件的图纸拿出来,不出园区就能开模打样;上万次的金属疲劳测试,有成熟的台架日夜运转。”李耀说,极短的配套半径让张雪以极低的试错成本完成了
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老产业跑出新速度 从重庆摩托看中国制造焕新密码_中国工信新闻网
其实,重庆摩托车背后的故事,只是今年一季度中国产业焕新的一个缩影。开年以来,从传统制造到新兴赛道,依托完整产业链实现的实打实突破,正在全国各地接连落地。 ● 造船业持续领跑全球,今年一季度,中国船企新接订单全球市场份额最高达70%,三大指标国际市场份额已连续16年保持全球第一,高附加值的绿色智能船舶订单占比稳...
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重庆摩托车“封神”背后:从“山城制造”到“世界冠军”,中国制造...
3月28日,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站的赛场上,法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着820RR-RS赛车以领先近4秒的绝对优势冲过终点线。3.685秒的时间差背后,是中国摩托车品牌首次在这项顶级赛事中登顶的历史性时刻,而让这份荣耀更加沉甸甸的,是赛车核心部件上那个醒目的印记——“重庆造”。
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重庆摩托涅槃重生的背后 从制造到智造的高光时刻_新闻频道_中华网
重庆摩托涅槃重生的背后从制造到智造的高光时刻!2026年3月底,世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站WorldSSP组别的赛场上,中国品牌张雪机车连夺两回合冠军,打破了国际品牌对该组别长达数十年的垄断,引发广泛关注。张雪机车的成功并非偶然,背后是中国摩托车产业数十年的积累与努力。 中国摩托车品牌在国际顶级赛场上的表...
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重庆曾是我国知名的摩托车之都,但随着时代变迁,重庆摩托车产业遭遇波折,一度被视作“过气”行业。如今,重庆摩托车产业再现强势崛起之势,几经沉浮,它是如何“涅槃重生”的? 重练“内功” 重庆摩托车迈向高端化 2024中国摩博会现场,宗申与本田在新品发布上意外“撞车”—— ...
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当重庆不同的企业,用不同的“打法”,迎来相似的成果时,重庆摩托车产业已经实现了“涅槃重生”。 过去,重庆摩托90%的产品集中在125cc小排量通路车型,平均单价仅数百美元。如今,全市中大排量高端摩托车上半年产量同比大增67%,800cc以上大排量摩托车出口增长超过4倍,出口均价超越全国四成。 电动化赛道也不能慢 燃油摩托赛道上跑
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“您好,您的办证申请我们已经受理,您可以在7个工作日后到大厅领取,也可以通过邮政快递的方式邮寄到您指定的地址。”1月25日,大年初四,刚刚调整出入境政策后的第一个春节,市公安局出入境管理局恢复了大年初四开设新春办证专场的传统,方便群众办理证件。