近日,从外媒获悉,大众集团原本在10月底将推出降本100亿欧元的增效计划,结果由于工会的谈判的影响,被迫推迟。 事实上,在当今的经济背景下,无论是哪个行业,哪个企业,似乎都无法完全摆脱风险与挑战。 当前正值美国汽车工人大罢工蔓延全国,造成美国三大汽车集团深陷“水深火热”,似乎大众集团也遭受牵连,躺枪了……由于和工...

3月10日,大众汽车官宣,旗下百年老牌车企——德国总部正式发财报,共砍掉5万个工作岗位,全年利润只剩下不到90亿欧元。这事带着血淋淋的断臂求生感,背上美国关税大棒、保时捷亏本烂摊子、车机死机老毛病,还有中国电车降维打击的压迫,这是一场关乎德国制造能不能活下去的生死大考。下面,一起来看看细节。

考虑到第四季度,是一年中的销量高峰,大众在2025年,全年销量仍有机会突破900万辆。可在这么大的销量情况下,大众汽车竟然亏钱了!第三季度,大众汽车狂卖220万辆,亏了88个亿! 你敢想象,一家中国车企单季销量突破200万辆,还亏钱的吗?汽车工业是一个规模化的行业,规模越大,成本越低,利润越高。可大众在这么大的规模下,竟然还亏钱了。它究竟怎么了

就在10月30日,大众集团公布的2025年第三季度财报显示,其税后亏损高达10.72亿欧元(约合人民币88亿元)。要知道,去年同期它还净赚15.58亿欧元呢,这一来一回,跌幅惊人地达到了168.8%!更让人捏把汗的是,这可是大众近五年来首次出现季度亏损。不少车迷和投资者都懵了:到底发生了什么?今天,咱们就来扒一扒这背后的...