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电车晕车?是司机问题还是车本身?🚗-有驾
仔细琢磨琢磨,原因不外乎以下几点: 司机驾驶习惯成问题。乱穿插、急起急停,跟车巴不得跟到1cm,然后猛的刹停。这哪是开车啊,简直是杂技表演。出租车为了增加续航,把能量回收调高,再加上赶时间,急加速也是常有的事儿。这电车网约车里,没多少老司机,有个驾照就出来拉活,这驾驶技术,真是让人捏把汗。
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一坐电车就晕,究竟怪车还是怪人?_易车
在上期 LAB 测试节目中,我们招募了一组家庭,分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”,虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大,但在晕车这件事儿上,一家老小却给出了截然不同的感受。 究竟是哪些原因,造成了乘坐体验上的巨大差异呢?我们本期节目请到了清华大学汽车工程系博...
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恼人的电动汽车晕车之痛
在社交媒体上,“#电动汽车晕车挑战#”话题下汇聚了超200万条分享内容,许多人讲述了自己从燃油车换成电动汽车后“意外遭遇”的晕车感受。实际上,依据中国汽车工业协会发布的用户调研报告,约38%的电动汽车乘客称自己经历过不同程度的晕车症状,这一比例是传统燃油车的2.3倍。
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你坐过网约车电车吗?感觉世界在旋转,胃部翻涌,冷汗从脊梁骨冒出来。最近关于“网约车电车晕车的原因”冲上热搜,引发无数共鸣。很多人说,为什么油车没事,一上网约车电车就晕? 核心问题:新能源车加速快、噪音小、顿挫感强,导致乘客晕车概率上升。 数据佐证:合肥工业大学副教授李磊指出,电动车动力响应快,速度变化...
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车企们为了解决晕车居然干了这些事!|汽车|晕机|晕动症_网易订阅
是否晕车本质上可以真正决定一款车的舒适程度,如果消费者一上车就晕车,那么这款车在消费者看来压根就没有什么舒适可言,但是由于造成晕车的原因有很多,想要得到“根治”仅集齐这四大功能也依然远远不够,所以车企在舒适这条路上依旧是任重而道远。 (注:本文素材源于网络)...
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近年来,随着网约车和电动车的普及,许多乘客反映在乘坐过程中容易感到晕车,近期对此现象的原因终于有了科学解释。专家指出,晕车主要是由于乘客在车辆行驶过程中,身体的内耳平衡系统受到影响,尤其是在电动车的加速和减速过程中,因其动力系统的特性,可能导致乘客体验到更明显的晕动症。
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油车的发动机运转、排气系统等会产生较大噪音和震动,这些声音和震动可以为乘客提供一种“运动感”的提示,让大脑提前感知车辆的运行状态,从而更好地适应。而电车行驶时较为安静,缺乏这种感官提示,乘客对车辆的加减速等运动状态变化感知较弱,容易产生晕车症状. ...
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新能源车普及已是不可逆转的趋势。新能源车取代传统汽油车,只是时间问题,而且这个时间比我们想象得来得更早。 电车普及就是未来 电车易晕,老司机有时坐了电车,都会晕。是不是乘坐所有电车,都容易晕车? 先说答案:不是所有电车都容易晕车。但事实是:目前绝大多数电车都容易晕车。
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一坐电车就晕?科学家给出解决方案|晕车|头晕|症状|晕动症|电动汽车...
越来越多的研究发现,乘坐电动汽车比乘坐传统的汽油车或柴油车更容易晕车。一些人表示坐在电动汽车副驾驶位或后座会感到恶心。 在调查了越来越多关于乘坐电动汽车感到头晕、恶心或出冷汗的报告后,日本的研究人员找到了一个低技术含量的解决方案来应对这个高科技问题:下载一个简单的声音,在乘客下次出行前播放。