电动隐藏式门把手或将退场 令消费者“看不见摸不着”的电动隐藏式门把手可能很快就要退出历史舞台了。 9月24日,工信部官网发布《汽车车门把手安全技术要求(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),公开征求社会各界对这一强制性国家标准的意见。 工信部指出,...

中国将禁止使用隐藏式车门把手,成为首个逐步淘汰这种设计的国家。该极简主义设计为特斯拉首创,小米等中国电动车品牌后来也常用这种设计,这种门把手可以折叠到车身内。 隐藏式把手可通过遥控钥匙、手机、手动按压的方式开启车门。这类车门虽然可以降低风阻,但在碰撞事故中容易失效。

一位知情人士在其中一起事故后向澎湃新闻透露, Xiaomi SU7车门内部采用的按钮式开启在断电后,将无法透过电子方式解锁,而车辆内部的机械门把手也不在车内乘员的视线之内,即使救援人员打破车窗玻璃,也不容易找到机械车门把手的开关。 自去年九月以来,一直有传言称中国将禁止使用隐藏式车门把手。虽然制造商经常宣传嵌入...

虽然这次直接禁用的消息听起来很突然,但其实上头要整治隐藏式门把手这事儿,早有前兆。 今年5月,工信部就公开征集各界对《汽车车门门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见,里面明确提到,隐藏式门把手在应用中,暴露了一系列的安全隐患。 好巧不巧,最近很多车企的新车,都把原来的隐藏式门把手改掉了。

近年来,随着汽车电动化、智能化浪潮,隐藏式车门把手因造型酷炫、能降低风阻提升续航,成为不少新能源车型的“标配”,深受追求科技感的消费者青睐。但光鲜背后,安全漏洞早已显现: 强度不足、控制逻辑混乱、识别操作难、断电失效等问题屡见不鲜,尤其在事故中,这些隐患直接变成“致命阻碍”。2024年山西运城问界M7(配置|询价)Plus追

征求意见截止日期为2025年11月22日,建议实施日期为2027年1月1日,将给车企一年的过渡期。 乘联分会秘书长崔东树向红星资本局表示,如果征求意见稿通过,其中的要求不变,全隐藏式车门外把手将被禁止,这对全球设计都是个挑战。 资料图 ...

工信部近日联合发布《汽车车门把手安全技术要求》,规定在中国销售的汽车,除了车尾门之外,其余车门都要配置机械式车门外把手和车门内把手,即使在事故或断电情况下处于锁住状态,车门也应能手动打开。这意味电动车使用的隐藏式门把手被禁,成为全球首个逐步淘汰这种设计的国家。

中国工业和信息化部近日发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》,规定自2027年1月1日起,新车型必须配备机械释放的车门外把手和车门内把手,彻底禁止全隐藏式或纯电子控制的门把手设计。这项规定旨在消除车辆碰撞、起火或断电后车门无法开启的安全隐患,成为全球首个针对该设计的立法禁令。