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  • 将投116亿!知名豪车母公司宣布……

    零跑汽车就是唐唯实口中那个“中国的成功公司”。诞生于2015年12月,零跑汽车非常年轻,和Stellantis集团这种“大鱼”不同,零跑汽车更像是一条“快鱼”。在创始人朱江明的带领下,2022年9月29日,零跑汽车正式以“9863.HK”在港交所主板挂牌上市。 10月26日上午,Stella...

  • 数据显示,今年一季度零跑汽车实现营收100.2亿元,同比增长187%。同时,净亏损从去年同期的10.1亿元收窄至1.3亿元,收窄幅度达87%;毛利率为14.9%,去年同期为1.4%,增长了13.5个百分点;营收、净利和毛利率均有大幅度提升。 归结零跑近两年高速发展的内核,零跑汽车创始人朱江明将其凝练为两大核心策略:技术创新驱动与成本定价...
  • 零跑汽车作为今年的“黑马”,12月交付新车42517辆,同比增长高达128%,连续两个月交付量突破4万辆。零跑汽车创始人朱江明对2025年充满期待,表示将发布全新的LEAP3.5架构,并基于此架构推出全新B系列车型,以实现比C系列更进一步的商业成功。小鹏汽车同样表现不俗,12月交付新车36695辆,同比增长82%,已连续四个月刷新单月...
  • 零跑八周年,朱江明:心之所向无往不前,以技术创新实现豪华平权

    从2019年6月首台量产车下线,实现从0到1的跨越;到2022年6月第10万台量产车下线,完成阶段性的“小目标”;再到2023年6月解锁20万台量产车下线里程碑,展现出强劲的发展势头。如今,零跑成功跻身30万台量产车俱乐部,规模效应日益显著。 零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明...

  • 由此可见,布局增程式产品让零跑在20万以下的大众化车型领域形成了产品优势,但零跑的优势远不止于此。 例如,零跑规划中的另一件事——整车智能化。早在2021年,零跑汽车就开始重点投入智能驾驶算法的研发。在2024年4月的北京车展上,零跑创始人朱江明直言:“今年年底,零跑要进入智能驾驶的第一梯队。” ...
  • 零跑「沉默」的进击!不打舆论战,也有好销量?-有驾

    定位的准度,再加上时间的纵向和全系产品线的横向发力,这是我们观察 2023 年不断冲高的零跑,得出的第一层结论。 终结汽油车 定位只是第一步,零跑亮眼的交付成绩,最终还是要靠产品力,简单点说就是车要够好。 2月 9 日,零跑 C11 增程版正式发布,零跑汽车创始人朱江明说它是「15-20 万级别燃油 SUV 的终结...

  • 零跑汽车:深耕增程市场 开创合作新境界 - 车质网

    零跑汽车创始人团体作出自愿禁售承诺 10月31日,零跑汽车在港交所发布公告,基于对公司未来发展的信心,为促进公司持续、稳定、健康发展,维护广大公众投资者利益,朱江明先生(公司创始人、董事长兼首席执行官)及其配偶刘云珍女士、傅利泉先生及其配偶陈爱玲女士自愿承诺,自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的...

  • 零跑汽车:技术实力与未来发展-有驾

    零跑汽车的创始人朱江明,之前是大华股份的创始人之一,这家公司是全球安防设备的龙头企业,以生产全方位高清视频摄像头等设备著称。而零跑汽车背后的大股东大华股份,也是全球安防设备的龙头,杭州政府更是出资三十亿来大力支持零跑汽车。 零跑汽车是继特斯拉之后,第二个自主研发自动驾驶芯片的车企。整套三电系统、自动驾驶的...

  • 零跑创始人朱江明:三年内超过特斯拉!-有驾

    在完成45亿元Pre-IPO轮融资后,零跑创始人朱江明放出狠话。 零跑汽车创始人朱江明 零跑汽车,对大多数人而言,还是个陌生的汽车品牌。这家2015年成立的造车新势力,是依托大华股份,基于安防领域优势而成立的造车新势力。 2020年零跑汽车才完成第1万辆汽车的交付,2021年销量才算站稳3000辆/月。

  • “选购增程车型的用户,纯电行驶里程占比超过80%。但目前市面上增程车型纯电续航普遍都在100~200公里,用户只能在频繁充电和被迫加油之间做选择,无法真正将增程车的成本优势发挥到极致。”零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在接受21世纪经济报道记者采访时直言,零跑C01超级增程在相同价位区间内,电池更大、配置更高。“...